domingo, 29 de abril de 2012

soldadura autógena --- welding


La soldadura autógena es un tipo de soldadura por fusión conocida también como soldaduraoxi-combustible u oxiacetilénica.
La soldadura oxiacetilénica es la forma más difundida de soldadura autógena.
En este tipo de soldadura, la COMBUSTIÓN se realiza por la mezcla de acetileno y oxígeno que arden a la salida de una boquilla (soplete).

El quemador expulsa la mezcla de oxígeno y de gas, es la parte más importante de un equipo de soldadura autógeno. El gas mezclado con oxígeno es el acetileno, un gas hidrocarburo no saturado. Cuidado, no es fácil notar su escape.

  • Mezcla gaseosa :
Se efectúa con la boquilla del soplete. Se pone en contacto el oxígeno a gran velocidad y el acetileno a baja presión. En la abertura de la boquilla una depresión que provoca la aspiración de acetileno y permite la mezcla.
  • Manómetros:
Permiten reducir la presión alta dentro de las botellas hasta un valor que permite la producción de una llama utilizable: 1 bar para el oxígeno, 0,4 bar para el acetileno.





Gas Welding.
Autogenous welding is a type of welding by fusion welding also called oxy-fuel or oxy-acetylene.

 Oxyacetylene welding is the most widespread form of welding.

 In this type of welding, combustion is performed by the mixture of acetylene and oxygen are burned at the exit of a nozzle (flame).

 The burner ejects the mixture of oxygen and gas is the most important part of an autogenouswelding equipmentMixed with oxygen gas is acetylenean unsaturated hydrocarbon gasCareis not easy to notice his escape.
 Gas mixture:

Is carried out with the torch nozzleIs contacted at high speed oxygen and acetylene at low pressure. In a nozzle opening leading to the suction depression of acetylene and allows the mixture.
 Gauges:

Possible to reduce the high pressure inside the bottles to a value which allows the production ofa useable flame 1 bar for oxygen, acetylene 0.4 bar.

tipos de refrigerantes y su código de colores refrigerant types and color code


Tabla 1. Código de colores ARI para los cilindros de gas refrigerante
RefrigeranteNúmero AHSRAE
Color ARI(American Refrigeration Institute)
R-11
Anaranjado (PMS 021)
R-12
Blanco (PMS None)
R-22
Verde Claro (PMS 352)
R-113
Morado (Violeta) (PMS 266)
R-114
Azul Oscuro (Marino) (PMA 302)
R-123
Azul Grisáceo Claro (PMS 428)
R-124
Verde Intenso (Verde DOT) (PMS 335)
R-125
Marrón Mediano (Tostado) (PMS 465)
R-134a
Azul Celeste (Cielo) (PMS 2975)
R-401A
Rosa Claro (PMS 177)
R-401 B
Amarillo Oscuro (PMS 124)
R-402A
Marrón Claro (Arena) (PMS 461)
R-402B
Verde Amarronado (Oliva) (PMS 385)
R-404A
Anaranjado (PMS 021)
R-410A
Rosa (PMS 507)
R-500
Amarillo (PMS 109)










Table 1ARI color code for refrigerant cylinders
Color AHSRAE RefrigeranteNúmero ARI (American Refrigeration Institute)
R-11 Orange (PMS 021)
R-12 White (PMS None)
R-22 Light Green (PMS 352)
R-113 Purple (Violet) (PMS 266)
R-114 Dark Blue (Navy) (PMA 302)
R-123 Grey Light Blue (PMS 428)
R-124 Intense Green (Green DOT) (PMS 335)
R-125 Medium Brown (Tan) (PMS 465)
R-134a Blue Sky (Sky) (PMS 2975)
R-401A Light Pink (PMS 177)
R-401 B Dark Yellow (PMS 124)
R-402A Light Brown (Arena) (PMS 461)
Brownish Green R-402B (Oliva) (PMS 385)
R-404A Orange (PMS 021)
R-410A Pink (PMS 507)
R-500 Yellow (PMS 109)








Refrigerante

Es cualquier cuerpo o sustancia que actúa como agente de enfriamiento absorbiendo calor

de otro cuerpo o sustancia.
Con respecto al ciclo compresión-vapor, el refrigerante es el fluido de trabajo del ciclo el cuál
alternativamente se vaporiza y se condensa absorbiendo y cediendo calor, respectivamente.
Para que un refrigerante sea apropiado y se le pueda usar en el ciclo antes mencionado,
debe poseer ciertas propiedades físicas, químicas y termodinámicas que lo hagan seguro
durante su uso.
No existe un refrigerante “ideal” ni que pueda ser universalmente adaptable a todas las
aplicaciones. Entonces, un refrigerante se aproximará al “ideal”, solo en tanto que sus
propiedades satisfagan las condiciones y necesidades de la aplicación para la que va a ser
utilizado.
Propiedades
Para tener uso apropiado como refrigerante, se busca que los fluidos cumplan con lamayoría de las siguientes características:
ð Baja temperatura de ebullición: Un punto de ebullición por debajo de la temperatura
ambiente, a presión atmosférica. (evaporador)
ð Fácilmente manejable en estado líquido: El punto de ebullición debe ser
controlable con facilidad de modo que su capacidad de absorber calor sea controlable
también.
ð Alto calor latente de vaporización: Cuanto mayor sea el calor latente de
vaporización, mayor será el calor absorbido por kilogramo de refrigerante en circulación.
ð No inflamable, no explosivo, no tóxico.
ð Químicamente estable: A fin de tolerar años de repetidos cambios de estado.
ð No corrosivo: Para asegurar que en la construcción del sistema puedan usarse
materiales comunes y la larga vida de todos los componentes.
ð Moderadas presiones de trabajo: las elevadas presiones de condensación(mayor a
25-28kg/cmª)requieren un equipo extrapesado. La operación en vacío(menor a 0kg/
cmª)introduce la posibilidad de penetración de aire en el sistema.
ð Fácil detección y localización de pérdidas: Las pérdidas producen la disminución
del refrigerante y la contaminación del sistema.
ð Inocuo para los aceites lubricantes: La ación del refrigerante en los aceites
lubricantes no debe alterar la acción de lubricación.
ð Bajo punto de congelación: La temperatura de congelación tiene que estar muy por
debajo de cualquier temperatura a la cuál pueda operar el evaporador.
ð Alta temperatura crítica: Un vapor que no se condense a temperatura mayor que su
valor crítico, sin importar cuál elevada sea la presión. La mayoría de los refrigerantes
poseen críticas superiores a los 93°C.
ð Moderado volumen específico de vapor: Para reducir al mínimo el tamaño del
compresor.
ð Bajo costo: A fin de mantener el precio del equipo dentro de lo razonable y asegurar
el servicio adecuado cuando sea necesario.
Haremos hincapié en las más importantes para la selección del refrigerante adecuado para la
aplicación de que se trate y el equipo disponible. Todos los refrigerantes se identifican
mediante un número reglamentario.
Economía
Las propiedades mas importantes del refrigerante que influyen en su capacidad y eficiencia
son:
ð El calor latente de Evaporación
ð La relación de compresión
ð El calor específico del refrigerante tanto en estado líquido como de vapor
Excepto para sistemas muy pequeños, es deseable tener un valor alto de calor latente para
que sea mínimo el peso del refrigerante circulando por unidad de capacidad. Cuando se
tiene un valor alto del calor latente y un volumen específico bajo en la condición de vapor, se
tendrá un gran aumento en la capacidad y eficiencia del compresor, lo que disminuye el
consumo de potencia. Y permite el uso de un equipo pequeño y mas compacto. En los
sistemas pequeños, si el valor del calor latente del refrigerante es muy alto, la cantidad de
refrigerante en circulación será insuficiente como para tener un control exacto del líquido.
Es mejor tener un calor específico bajo en el líquido y un valor alto en el vapor en tanto que ambos tiendan a aumentar el efecto refrigerante por unidad de peso, el primero se logra
aumentando el efecto de subenfriamiento y el último disminuyendo el efecto de
sobrecalentamiento. Cuando se cumplen estas c ondiciones en un fluido simple, se logrará
mejorar la eficiencia del cambiador de calor líqudo-succión.
Con relaciones de compresión bajas se tendrá un consumo menor de potencia y alta
eficiencia volumétrica, siendo esto último más importante en sistemas pequeños ya que esto
permitirá usar compresores pequeños.
Con un coeficiente de conductancia alto, pueden mejorarse las relaciones de transferencia
de calor, sobre todo en caso de enfriamiento de líquidos y de esta forme se pueden reducir el
tamaño y el costo del equipo de transferencia. La relación presión-temperatura del
refrigerante debe ser tal que la presión en el evaporador siempre esté por arriba de la
atmosférica. En el caso de tener una fuga en el lado de menor presión del sistema, si la
presión es menor a la atmosférica, se introducirá una considerable cantidad de aire y
humedad en el sistema, mientras que si la presión vaporizante es mayor a la atmosférica, se
minimiza la posibilidad de introducción de aire y humedad al sistema al tenerse una fuga.
La presión condensante debe ser razonablemente baja, ya que esto permite usar materiales
de peso ligero en la construcción del equipo para condensación, reduciéndose así el tamaño
y el costo.
Relaciones refrigerante -aceite
Salvo unas pocas excepciones, el aceite necesario para la lubricación del compresor es el
contenido del cárter del cigüeñal del compresor que es donde está sujeto al contacto con el
refrigerante.
El dióxido de azufre y los halocarburos reaccionan en cierto grado con el aceite lubricante,
generalmente la reacción es ligera bajo condiciones de operación normales.
Cuando hay contaminantes en el sistema tales como aire y humedad, en una cantidad
apreciable, se desarrollan reacciones químicas involucrando a los contaminantes y tanto el
refrigerante como el aceite refrigerante como el aceite lubricante pueden entrar en
descomposición, formándose ácidos corrosivos y sedimentos en superficies de cobre y/o
corrosión ligera en superficies metálicas pulidas. Las temperaturas altas en las descargas,
por lo general aceleran estos procesos.
Por la naturaleza de temperatura alta en la descarga del refrigerante F22, el daño en el
aceite lubricante produce el que se queme el motor, constituye esto un problema serio en las
unidades motor - compresor que utilizan este refrigerante, sobre todo cuando se las utiliza en
condensadores enfriados con aire y con tuberías de succión grandes.
En los sistemas que usan refrigerantes halocarburos, es muy común que varias partes del
compresor se encuentren cobrizadas. La causa exacta del cobrizado no ha sido determinada
en forma definitiva, pero se tienen grandes evidencias que los factores que contribuyen a eso
son la humedad y la pobre calidad del aceite lubricante.
Las placas de cobre no se emplean en los sistemas de amoníaco.
Las desventajas antes nombradas se podrán reducir al mínimo o eliminarse mediante el uso
de aceites lubricantes de alta calidad que tengan puntos muy bajos de “fluidez o
congelación” y/o de “precipitación”, manteniendo al sistema relativamente libre de
contaminaciones, tales como aire y humedad y diseñando al sistema de tal forma que las
temperaturas en las descargas sean relativamente bajas.
Refrigerantes del grupo 1:
Son los de toxicidad e inflamabilidad despreciables. De ellos, los refrigerantes 11, 113 y 114
se emplean en compresores centrífugos.
Los refrigerantes 12, 22, 500 y 502 se usan normalmente en compresores alternativos y en
los centrífugos de elevada capacidad.
Refrigerantes del grupo 2:
Son los tóxicos o inflamables, o ambas cosas.
El grupo incluye el Amoníaco, Cloruro de etilo, Cloruro de metilo y Dióxido de azufre,
pero solo el Amoníaco (r-717) se utiliza aún en cierto grado.
Refrigerantes del grupo 3:
Estos refrigerantes son muy inflamables y explosivos. A causa de su bajo costo se utilizan
donde el peligro está siempre presente y su uso no agrega otro peligro, como por ejemplo,
en las plantas petroquímicas y en las refinerías de petróleo.
El grupo incluye el Butano, Propano, Isobutano, Etano, Etileno, Propileno y Metano.
Estos refrigerantes deben trabajar a presiones mayores que la atmosférica para evitar que
aumente el peligro de explosión. Las presiones mayores que la atmosféricas impiden la
penetración de aire por pérdidas porque es la mezcla aire-refrigerante la que resulta
potencialmente peligrosa.
Diferentes tipos de refrigerantes(características)
Amoníaco
Aunque el amoníaco es tóxico, algo inflamable y explosivo bajo ciertas condiciones, sus
excelentes propiedades térmicas lo hacen ser un refrigerante ideal para fábricas de hielo,
para grandes almacenes de enfriamiento, etc., donde se cuenta con los servicios de personal
experimentado y donde su naturaleza tóxica es de poca consecuencia.
El amoníaco es el refrigerante que tiene mas alto efecto refrigerante por unidad de peso.
El punto de ebullición del amoníaco bajo la presión atmosférica estándar es de -2,22°C, las
presiones en el evaporador y el condensador en las condiciones de tonelada estándar es de
-15°C y 30°C son 34,27 libras por pulgadaª y 169,2 libras por pulgadaª abs. ,
respectivamente, pueden usarse materiales de peso ligero en la construcción del equipo
refrigerante. La temperatura adiabática en la descarga es relativamente alta, siendo de
98,89°C para las condiciones de tonelada estándar, por lo cuál es adecuado tener
enfriamiento en el agua tanto en el cabezal como en el cilindro del compresor.
En la presencia de la humedad el amoníaco se vuelve corrosivo para los materiales no
ferrosos.
El amoníaco no es miscible con el aceite y por lo mismo no se diluye con el aceite del cárter
del cigüeñal del compresor. Deberá usarse un separador de aceite en el tubo de descarga de
los sistemas de amoníaco.
El amoníaco es fácil de conseguir y es el mas barato de los refrigerantes.
Su estabilidad química, afinidad por el agua y no-miscibilidad con el aceite, hacen al
amoníaco un refrigerante ideal pare ser usado en sistemas muy grandes donde la toxicidad
no es un factor importante.
Refrigerante 22
Conocido con el nombre de Freón 22, se emplea en sistemas de aire acondicionado
domésticos y en sistemas de refrigeración comerciales e industriales incluyendo: cámaras de
conservación e instalaciones para el procesado de alimentos: refrigeración y aire
acondicionado a bordo de diferentes transportes; bombas de calor para calentar aire y agua.
Se pude utilizar en compresores de pistón, centrífugo y de tornillo.
El refrigerante 22 (CHCIF ) tiene un punto de ebullición a la presión atmosférica de 40,8°C.
Las temperaturas en el evaporador son tan bajas como 87°C. Resulta una gran ventaja el
calor relativamente pequeño del desplazamiento del compresor.
La temperatura en la descarga con el refrigerante22 es alta, la temperatura sobrecalentada
en la succión debe conservarse en su valor mínimo, sobre todo cuando se usan unidades
herméticas motor-compresor. En aplicaciones de temperatura baja, donde las relaciones de
compresión altas, se recomienda tener en enfriamiento con agua al cabezal y a los cilindros
del compresor. Los condensadores enfriados por aire empleados con el refrigerante 22,
deben ser de tamaño generoso.
Aunque el refrigerante 22 es miscible con aceite en la sección de condensación a menudo
suele separársele del aceite en el evaporador.
No se han tenido dificultades en el retorno de aceite después del evaporador cuando se tiene
el diseño adecuado del serpentín del evaporador y de la tubería de succión.
Siendo un fluorcarburo, el refrigerante 22 es un refrigerante seguro.
Se comercializa en cilindros retornables (CME) de 56,7 Kg, cilindros desechables de 22,68
kg, cilindros desechables de 13,61 kg y cajas de 12 latas de 5,10 kg cada una.
Refrigerante 123
Es un sustituto viable para el freón 11 como refrigerante.
Las propiedades termodinámicas y físicas del refrigerante 123 en conjunto con sus
características de no-inflamabilidad lo convierte en un reemplazo eficiente del Freón 11 en
chillers centrífugos.
El refrigerante 123 fue diseñado para trabajar en equipos nuevos existentes. Cuando se
considere u reacondicionamiento para refrigerante 123 de un equipo existente, debe
considerarse el ciclo de vida útil del equipo, la diferencia de costo de operación y
mantenimiento y el costo de reacondicionamiento.
Los equipos nuevos que han sido diseñados para trabajar con el refrigerante 123 tienen
menor costo de operación comparados con los equipos existentes.
Debido a que tiene un olor tan leve que no se puede detectar por medio del olfato es
necesaria una verificación frecuente de fugas y la instalación de detectores de fugas por
áreas cerradas utilizadas por el personal. Se comercializa en tambores de 283,5kg, tambores
de 90,72kg y tambores de 45,36kg. Su composición en peso es de 100% HFC-123.
Refrigerante 134-a
El refrigerante marca Suva134a, ha sido introducido por DuPont, como reemplazo de los
clorofluorocarbonos (CFC) en muchas aplicaciones. La producción de CFC es reemplazada
por el hidrofluorucarbono HFC-134ª.
Este refrigerante no contiene cloro y puede ser usado en muchas aplicaciones que
actualmente usan CFC-12. Sin embargo en algunas ocasiones se requieren cambios en el
diseño del equipo para optimizar el desempeño del Suva 134ª en esta aplicaciones.
Las propiedades termodinámicas y físicas del Suva 134ª y su baja toxicidad lo convierten en
un reemplazo seguro y muy eficiente del CFC-12 en muchos segmentos de la refrigeración
industrial mas notablemente en el aire acondicionado automotriz, equipos domésticos,
equipo estacionario pequeño, equipo de supermercado de media temperatura y chillers,
industriales y comerciales. El Suva134a ha mostrado que es combustible a presiones tan
bajas como 5,5 psig a 177°C cuando se mezclan con aire a concentraciones generalmente
mayores al 60% en volumen de aire. A bajas temperaturas se requieren mayores presiones
para la combustibilidad. No deben ser mezclados con el aire para pruebas de fuga. En
general no se debe permitir que estén presentes con altas concentraciones de aire arriba de
la presión atmosférica. Se comercializan en cilindros retornables (CME) de 56,7kg, cilindros
desechables de 13,61kg, y cajas de 12 latas de 3,408kg cada una. Temperatura del
evaporador -7°C a 7°C. Su composición en peso es de 100% HFC-134ª.
Refrigerante 407c/410 a
DuPont los comercializa con el nombre de Suva 9100 respectivamente.
Reemplazan el HCFC-22 en el aire acondicionado doméstico en aplicaciones en el
calentamiento de bombas. El Suva 9000 sirve para equipos nuevos o en servicio, tiene un
desempeño similar del HCFC-22 en el aire acondicionado. El Suva 9100 sirve solo para
equipos nuevos y es un reemplazo del Freón 22 de mayor capacidad. Se comercializa en
cilindros desechables de 6,8kg y en cajas de 12 latas de 3,408kg cada una. Su composición
en peso es de 60% HCFC-22, 23% HFC-152ª y 27% HCFC-124.
Refrigerante 401ª
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva MP39. Algunas aplicaciones de este
refrigerante son refrigeradores domésticos, congeladores, equipos de refrigeración para
alimentos de media temperatura de humidificadores, máquinas de hielo y máquinas
expendedoras de bebidas.
Tiene capacidades y eficiencia comparables a las del Freón 12, en sistemas que operan con
una temperatura de evaporación de -23°C (-10°F) y superiores.
Se comercializan en cilindros retornables (CGT) de 771kg, cilindros retornables de 56,7kg,
cilindros desechables de 6,8kg y cajas de 12 latas de 3,408kg cada una. Su composición en
peso es de 60% HCFC-22, 13% HCF-152ª y 27% HCFC-124.
Refrigerante 401-b
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva MP66, provee capacidades comparables
al CFC-12 en sistemas que operan a temperatura de evaporación debajo de los -23°C (-
10°F), haciéndolo adecuado para el uso en equipos de transporte refrigerado y en
congeladores domésticos y comerciales. También puede sr utilizado para reemplazar en
equipos que usan R-500. Se comercializa en cilindros retornables (CGT) de 771kg, cilindros
retornables de 56,7kg y cilindros desechables de 13,61kg. Sus composición en peso es de
60% HCFC-22, 13% HFC-152ª y 27% HCFC-124.
Refrigerante 402ª
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva HP80, reemplaza al R-502 en sistemas
de media y baja temperatura. Tiene aplicaciones muy variadas en la industria de la
refrigeración. Es usado ampliamente en aplicaciones de supermercados, almacenamiento y
transporte de alimentos en sistemas de cascada de temperatura. Ofrece buena capacidad y
eficiencia sin sufrir los incrementos de presión y temperatura en la descarga del compresor,
lo cuál si sucede cuando un equipo es convertido HCFC-22. Se comercializa en cilindros
retornables (CME) de 49,9kg y cilindros desechables de 13.25 kg. Su composición en peso
es de 60% HCFC-22, 38,5% HFC-125 y 2% de propano.
Refrigerante 402b
Comercializado por DuPont con el nombre de Suva HP81, todos los refrigerantes designados
HP fueron diseñados para reemplazar al R-502 en sistemas de refrigeración de temperatura
media y baja. Está diseñado para el reacondicionamiento de equipos como máquinas de
hielo. Además ofrece mas alta eficiencia comparado con el R-502 y una capacidad
relativamente mejor. Sin embargo el mayor contenido de HCFC-22 resulta en temperaturas
de descarga de compresor en un rango de 14°C (25°F). Se comercializa en cilindros
desechables de 5,9kg. Su composición en peso es de 60% HCFC-22, 38% HFC-125 y 2% de
propano.
Hidrocarburos directos
Los hidrocarburos directos son un grupo de fluidos compuestos en varias proporciones de
los dos elementos hidrógeno y carbono. Algunos son el Metano, etano, butano, etileno e
isobutano. Todos son extremadamente inflamables y explosivos. Aunque ninguno de estos
compuestos absorben humedad en forma considerable, todos son extremadamente
miscibles en aceite para todas las condiciones. Su uso ordinariamente está limitado a
aplicaciones especiales donde se requieren los servicios de personal especializado.
Agentes secantes de refrigeradores
Llamados también desecantes, con frecuencia se emplean en sistemas de refrigeración
para eliminar la humedad del refrigerante. Pueden ser un material gelatinoso de sílice
(dióxido de silicio), alúmina activa (óxido de aluminio) y drierita (sulfato de calcio
anhidrinoso). El material gelatinoso de sílice y la alúmina activa, son desecantes del tipo de
absorción y tienen forma granular. La drierita es un desecante del tipo de absorción y se le
consigue en forma granular o en forma de barras vaciadas.
Gabriel Caprarulo


RefrigerantIs any body or substance that acts as a heat absorbing coolinganother body or substance.With respect to the vapor-compression cycle, the refrigerant is the working fluid cycle whichalternately vaporizes and condenses absorbing and releasing heat, respectively.To an appropriate cooling and was suitable for use in the abovementioned cycle,must possess certain physical, chemical and thermodynamic safe to do soduring use.There is no coolant "ideal" or that can be universally adaptable to allapplications. Then, a refrigerant will approach the "ideal", just as theirproperties meet the conditions and needs of the application for which will beused.PropertiesTo get proper use as a refrigerant, it is intended that the fluids meet lamayoría of the following characteristics:Low boiling point ð: a boiling point below the temperatureatmosphere, at atmospheric pressure. (Evaporator)ð easily manageable in liquid: The boiling point should beeasily controllable so that its capacity to absorb heat is controllabletoo.ð high latent heat of vaporization: The higher the latent heat ofvaporization, the greater the heat absorbed per kilogram of refrigerant circulation.ð Not flammable, not explosive, non-toxic.ð Chemically stable: In order to withstand years of repeated state changes.ð Non-corrosive: To ensure that the construction of the system may be usedcommon materials and the long life of all components.ð Moderate pressures: condensing the high pressure (greater than25-28kg/cm th) require extra equipment. The operation in vacuum (less than 0g /cm st) introduces the possibility of penetration of air into the system.ð Easy detection and location of losses: losses cause the decreasethe refrigerant and system contamination.ð Safe for lubricating oils: The coolant ation in oilslubricants should not alter the action of lubrication.ð Low freezing point: The freezing temperature must be wellbelow any temperature at which to operate the evaporator.ð High critical temperature: A steam does not condense at temperature higher than itscritical value, no matter how high the pressure. The majority of refrigerantsReviews possess higher than 93 ° C.Moderate ð specific volume of steam: To minimize the size ofcompressor.ð Low cost: To keep the price of equipment within reason and to ensurethe appropriate service if necessary.We will emphasize the most important for the selection of suitable refrigerant forapplication concerned and available equipment. All refrigerants are identifiedthrough a regulatory number.EconomyThe most important properties of the refrigerant that influence their capacity and efficiencyare:ð The latent heat of evaporationð The compression ratioð The specific heat of coolant both in liquid and vaporExcept for very small systems, it is desirable to have a high value of latent heatas to minimize the weight of refrigerant circulated per unit of capacity. Whenhas a high latent heat value and a low specific volume in the condition of steam,have a large increase in capacity and efficiency of the compressor, reducing thepower consumption. And it allows the use of a small and more compact. In thesmall systems, if the value of the latent heat of the coolant is too high, the amount ofcirculating coolant is insufficient for precise control of the liquid.Better to have a low specific heat in the liquid and a high value in the steam in that both tend to increase the cooling effect per unit weight, the first is achievedincreasing the effect of subcooling and the last lowering effect ofoverheating. When these c onditions in a simple fluid, will be achievedimprove the efficiency of heat exchanger líqudo-suction.With low compression ratios will have lower power consumption and highvolumetric efficiency, the latter being more important in small systems as thisallow you to use smaller compressors.With a high conductance coefficient can be improved transfer relationsheat, especially in case of cooling fluid are formed and this may reduce thesize and cost of transfer equipment. The pressure-temperature relationship ofrefrigerant must be such that the pressure in the evaporator is always above theatmosphere. In the case of a leak in the lower pressure side of the system, if thepressure is less than atmospheric, is inserted a substantial amount of air andmoisture in the system, whereas if the vaporizing pressure is greater than atmospheric, isminimizes the possibility of introduction of air and moisture into the system to be a leak.Condensing pressure must be reasonably low, since this allows using materialsLightweight construction of the equipment for condensation, thus reducing the sizeand cost.Foreign-oil coolantWith few exceptions, the oil needed for lubrication of the compressor is thecontents of the crankcase of the compressor which is which is subject to contact with thecoolant.Sulfur dioxide and halocarbons react to some degree with the lubricating oil,the reaction is generally light under normal operating conditions.When there are contaminants in the system such as air and moisture, in an amountappreciable develop chemical reactions involving pollutants and both therefrigerant and refrigerant oil as the lubricating oil can enterdecomposition, corrosive acids and sediment formed on copper surfaces and / orlight corrosion on metal surfaces polished. High temperatures in the discharges,usually accelerate these processes.By the nature of high temperature in the discharge of refrigerant F22, the damagelubricating oil produced by burning the motor, is this a serious problem inmotor units - use this refrigerant compressor, especially when used inair-cooled condensers and large suction pipes.In systems using halocarbons refrigerants, it is common that several parts ofcompressor are cobrizadas. The exact cause has not been determined copperizedin final form, but they have strong evidence that the factors that contribute toare moisture and poor quality of lubricating oil.Copper plates are used in ammonia systems.The above named disadvantages can be minimized or eliminated by usingof high quality lubricating oils having very low points "or fluidityfreezing "and / or" precipitation ", keeping the system relatively free ofcontaminations, such as air and moisture and designing the system so that thetemperatures are relatively low discharges.Refrigerants group 1:Are negligible toxicity and flammability. Of these, refrigerants 11, 113 and 114are used in centrifugal compressors.Refrigerants 12, 22, 500 and 502 are normally used in reciprocating compressors andhigh capacity centrifugal.Group 2 refrigerants:Are toxic or flammable or both.The group includes ammonia, ethyl chloride, methyl chloride and sulfur dioxide,but only ammonia (R-717) is still used to some degree.Group 3 refrigerants:These refrigerants are highly flammable and explosive. Because of its low cost usingwhere danger is always present and its use does not add another danger, for example,in petrochemical plants and oil refineries.The group includes Butane, Propane, Isobutane, Ethane, Ethylene, Propylene and Methane.These refrigerants have to work at pressures greater than atmospheric pressure to preventincrease the danger of explosion. The pressures greater than atmospheric preventpenetration of air is lost because the air-refrigerant mixture which ispotentially dangerous.Different types of refrigerants (Features)AmmoniaWhile ammonia is toxic, flammable and explosive somewhat under certain conditions, theirexcellent thermal properties make him an ideal refrigerant for ice plants,cooling for department stores, etc.., which has the personnel servicesexperienced and where its toxic nature is of little consequence.The ammonia is the refrigerant which has higher cooling effect per unit weight.The boiling point of ammonia under standard atmospheric pressure is from -2.22 ° C,pressures in the evaporator and condenser in standard conditions is ton-15 ° C and 30 ° C are 34.27 pounds per inch th and 169.2 pounds per inch th abs. ,respectively, can be used lightweight materials in the construction of the equipmentcoolant. The adiabatic temperature at the discharge is relatively high, being98.89 ° C for standard ton conditions, so what is appropriate to havecooling water in both the head and the cylinder of the compressor.In the presence of moisture ammonia becomes corrosive to materialsferrous metals.Ammonia is not miscible with the oil and therefore not diluted with crankcase oilcrankshaft of the compressor. You must use an oil separator in the discharge tubeammonia systems.Ammonia is readily available and is the cheapest of refrigerants.Chemical stability, affinity for water and non-miscible with the oil, make thestop an ideal refrigerant ammonia be used in very large systems where the toxicityis not an important factor.Refrigerant 22Known as Freon 22 is used in air conditioning systemsdomestic and commercial refrigeration systems and industrial products including: camerasconservation and facilities for food processing: refrigeration and airconditioning on board different transports, heat pumps for heating air and water.It could be used in reciprocating compressors, centrifugal and screw compressors.The coolant 22 (CHCIF) has a boiling point at atmospheric pressure 40.8 ° C.Temperatures in the evaporator are as low as 87 ° C. It is a great advantageHeat relatively small displacement of the compressor.The temperature in the discharge with the refrigerante22 is high, the temperature superheatedin the suction should be kept at its minimum value, especially when used unitshermetic motor-compressor. In low temperature applications, where the relationships ofhigh compression, it is recommended to take cooling water and the cylinder headthe compressor. The air-cooled condensers with refrigerant 22 employees,should be generously sized.Although the coolant is miscible with oil 22 in the condensation section oftenusually separable oil in the evaporator.There have been difficulties in the oil return after the evaporator when you havesuitable design of the evaporator coil and suction line.Being a fluorocarbon, the coolant 22 is a safe coolant.It is sold in returnable cylinders (CME) of 56.7 kg disposable cylinder 22.68kg, 13.61 kg of disposable cylinders and boxes of 12 cans of 5.10 kg each.Refrigerant 123It is a viable replacement for Freon 11 as coolant.The thermodynamic and physical properties of refrigerant 123 in conjunction with theirnon-flammability characteristics makes an efficient replacement of Freon 11 incentrifugal chillers.Refrigerant 123 was designed to work in new equipment available. Whenconsider retrofit refrigerant or 123 of an existing computer, you mustconsidered the life cycle of the equipment, the difference in cost of operation andmaintenance and overhaul costs.New equipment that are designed to work with refrigerant 123 arelower operating costs compared with existing equipment.Because it smells so slight that it can be detected by smell isfrequently necessary leak check and the installation of leak detectorsenclosed areas used by staff. It is available in drums of 283.5 kg, drumsof 90.72 kg and 45.36 kg drums. Its composition by weight is 100% HFC-123.134-a refrigerantThe refrigerant Suva134a brand has been introduced by DuPont as a replacement forchlorofluorocarbons (CFCs) in many applications. The production of CFCs is replacedfor HFC-134 hidrofluorucarbono th.This refrigerant containing no chlorine and can be used in many applicationscurrently use CFC-12. But sometimes the changes are requireddesign team to optimize the performance of Suva 134 th in this application.The thermodynamic and physical properties of Suva 134a and its low toxicity makes ita safe and very efficient replacement for CFC-12 in many segments of the coolingindustry most notably in the automotive air conditioning, domestic equipment,small stationary equipment, supermarket equipment and medium temperature chillers,industrial and commercial. The Suva134a has shown that is combustible at pressures aslow as 5.5 psig to 177 ° C when mixed with air at concentrations generallygreater than 60% by volume of air. At low temperatures require higher pressuresto combustibility. They should not be mixed with air for leak testing. Ingenerally not be allowed to be present with high concentrations of air aboveatmospheric pressure. They are sold in returnable cylinders (CME) of 56.7 kg cylindersDisposable 13.61 kg, and boxes of 12 cans of 3.408 kg each. Temperatureevaporator -7 ° C to 7 ° C. Its composition by weight is 100% HFC-134a.Coolant 407c/410 toDuPont's marketed as Suva 9100 respectively.Replace HCFC-22 in air conditioning applications in the domesticheating pumps. The 9000 Suva used for new equipment or service has asimilar performance of HCFC-22 in air conditioning. The 9100 Suva serves only tonew equipment and is a replacement for Freon 22 with greater capacity. Sold indisposable cylinders of 6.8 kg and in boxes of 12 cans of 3.408 kg each. The compositionby weight is 60% HCFC-22, HFC-152 23% 27% th and HCFC-124.Refrigerant 401 thMarketed by DuPont under the name of Suva MP39. Some applications of thisrefrigerant are domestic refrigerators, freezers, refrigeration equipmentfood medium temperature of humidifiers, ice machines and machinesvending.Has capabilities and efficiencies comparable to those of Freon 12, in systems operating withan evaporation temperature of -23 ° C (-10 ° F) and above.They are sold in returnable cylinders (CGT) of 771kg, returnable cylinders of 56.7 kg,disposable cylinders of 6.8 kg and boxes of 12 cans of 3.408 kg each. His compositionweight is 60% HCFC-22, HFC-152 13% th and 27% HCFC-124.Refrigerant 401-bMarketed by DuPont under the name of Suva MP66 provides comparable capabilitiesCFC-12 in systems operating at evaporation temperature below -23 ° C (-10 ° F), making it suitable for use in refrigerated transportation equipment andand commercial freezers. You can also used to replace Mr.equipment using R-500. It is sold in returnable cylinders (CGT) of 771kg, cylinders56.7 kg returnable and 13.61 kg of disposable cylinders. Its composition by weight is60% HCFC-22, HFC-152 13% th and 27% HCFC-124.Refrigerant 402 thMarketed by DuPont under the name of Suva HP80 replaces R-502 systemsmedium and low temperature. It has numerous applications in industrycooling. Is widely used in supermarket applications, storage andtransporting food in cascade systems temperature. It offers good capacity andefficiency without suffering the pressure and temperature increases in the compressor discharge,so what if it happens when a computer is converted HCFC-22. It is sold in cylindersreturnable (CME) of 49.9 kg and 13.25 kg disposable cylinder. Its composition by weightis 60% HCFC-22, 38.5% HFC-125 and 2% propane.Refrigerant 402bMarketed by DuPont under the name of Suva HP81, all refrigerants designatedHP were designed to replace R-502 in refrigeration temperaturemedium and low. It is designed for overhaul of equipment and machinesice. It also offers higher efficiency compared to the R-502 and a capacityrelatively better. However, the higher content of HCFC-22 results in temperaturescompressor discharge in a range of 14 ° C (25 ° F). It is sold in cylindersDisposable 5.9 kg. Its composition by weight is 60% HCFC-22, HFC-125 38% and 2%propane.Direct hydrocarbonDirect hydrocarbon fluids are a group of compounds in various proportionsthe two elements hydrogen and carbon. Some are methane, ethane, butane, ethylene andisobutane. All are extremely flammable and explosive. While none of thesecompounds absorb moisture significantly, all are extremelyOil miscible under all conditions. Their use ordinarily is limited tospecial applications which require the services of specialized personnel.Drying agents for refrigeratorsAlso called desiccants, are often used in refrigeration systemsto remove moisture from the refrigerant. They can be a silica gel material(Silicon dioxide), active alumina (aluminum oxide) and Drierite (calcium sulfateanhidrinoso). The gelatinous material of active silica and alumina are the type of desiccantabsorption and having granular form. The Drierite is a desiccant and absorption rate wasobtained in granular form or in the form of bars emptied.Gabriel Caprarulo